今回のレギュレーション改定によって低減されるダウンフォースをいかに確保するか、
各チームの回答はやっぱりほぼ同じになった。 大雑把にまとめるとトレンドとしては、
といった感じ。 とくにフロントウィングの形状に、これまで以上に各チームの工夫が見えて面白い。 BAR Honda / 007 フロントウィングの「ぐにゃりっぷり」がスゴイ。直線基調の昨年までのタイプと比べると全体に丸みが。 Photo (C) Honda Motor Co. Renault / R25 絞り込まれたR24より更に絞り込んできた感じ。小さくなった印象を受ける。 Photo (C) Renault F1 UK Williams BMW / FW27 今年は冒険せず。オーソドックスながら速そう。 Photo (C) Williams F1 McLaren Mercedes / MP4-20 カラーリングも含めたルックスは一番カッコイイ。このフロントウィングのウネリ具合はなんと形容しようか・・・ Photo (C) McLaren Group Sauber / C24 自慢の風洞施設の結果か、フェラーリのコピーは卒業? フロントウィングに他と一線を画す回答がある。 Photo (C) Sauber Red Bull / RB1 本戦仕様のカラーリングよりもテスト時のものの方がカッコ良かった。 Photo (C) Red Bull Toyota / TF105 これまでで一番カッコイイ“トヨタ車”。これで速さが伴えばね。 Photo (C) Toyota Jordan Toyota / EJ15 ジョーダンっていつもなんかガンダムちっくに感じる。黄色一色で空力パーツが目立つからか? Photo (C) Jordan Grand Prix フェラーリは第4戦までF2004の改良版でいくからいいとして、 で、ミナルディはどうしたんだ?
by oretch
| 2005-02-09 16:35
| F1
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