ガチ大勝負はじまるよ!
ザクセンリンク概要 旧東地区のザクセン州ケムニッツ郊外にあるサーキット。正式名称は「Sachsenring」ってそのままだ。 1961年から1972年まではケムニッツ周辺の公道を閉鎖して東ドイツGPを開催していたが、その後東ドイツGP自体が消滅。長い間GPが開催されてこなかったが、ケムニッツ近郊の丘陵地帯に場所を移して近代サーキットとして生まれ変わった1998年、26年ぶりに“統一”ドイツGPの舞台として復活した。 現在MotoGPクラスにドイツ人ライダーはホフマン一人しかいないのに、2004年はイベント中に20万人が集まって盛り上がった。ドイツ人は結構GP好きみたいね。 コースの長さはGPカレンダー中、ラグナセカに次いで短い3,671m。ホームストレートはカレンダー中10番目の780mあるものの、トラックレイアウトは「ツイスティ」というコトバを絵に描いたような感じの超低速コース。典型的な“ミッキーマウス・サーキット”。MotoGPマシンをもってしても平均時速は158km/h弱がやっとだ。 とは言っても最高速は290km/h前後にに達するんだからやっぱりMotoGPマシンは速いねぇ。 第一コーナーの“Coca Cola Kurve”(ドイツ語だからCurveじゃなくてKurve)から“Stern Quell”に至る前半はクネクネとRの小さいコーナーが連続する。走る方も観てる方もストレスの貯まるレイアウト。まったくマシンが直立するヒマが無い。でも国際映像はコースのアップダウンを巧みに生かして3次元的に見せてくれるためなかなかの迫力。現地TV局GJ! 後半は多少ダイナミックなレイアウトになるが、そもそもコースが短いうえ起伏も激しいので、見た目にあまりスピードにのっているようには見えない。多分6速は使ってないんじゃないか? ダラダラと曲がりくねりながら走るコースなので、アクセルはパーシャル時間が長い。なので勝負のカギはパワーよりもハンドリング。また左コーナーが多いので(右4に対して左10)タイヤのマネジメントも重要。 勝負ポイントはやっぱりホームストレートエンドの1コーナーと、2003年にロッシとジベの名バトルのあった最終コーナー“Quickenbergkurve”。特に最終コーナーからフィニッシュラインまではキツイ登り勾配になっているので、最終コーナーでどれだけ早く加速できるかが大きな勝負の分かれ目になりそう。 URL : http://www.sachsenring-circuit.com GoogleMaps : 50.791898,12.689252 ■ 2005 Resault [ 1] 46 Valentino Rossi (ITA) / Yamaha / Gauloises 35'04.434 [ 2] 15 Sete Gibernau (ESP) / Honda / Movistar +0.685 [ 3] 69 Nicky Hayden (USA) / Honda / Repsol +0.885 [ 4] 3 Max Biaggi (ITA) / Honda / Repsol +2.365 [ 5] 4 Alex Barros (BRA) / Honda / Camel Pons +2.855 [ 6] 56 Shinya Nakano (JPN) / Kawasaki / Kawasaki +4.557 [ 7] 33 Marco Melandri (ITA) / Honda / Movistar +12.269 [ 8] 5 Colin Edwards (USA) / Yamaha / Gauloises +14.849 [ 9] 65 Loris Capirossi (ITA) / Ducati / Marlboro +23.489 [10] 6 Makoto Tamada (JPN) / Honda / Konica Minolta +27.829 [11] 10 Kenny Roberts (USA) / Suzuki / Suzuki +42.099 [12] 24 Antonio Elias (ESP) / Yamaha / Fortuna +47.304 [13] 11 Ruben Xaus (ESP) / Yamaha / Fortuna +1'00.175 [14] 44 Roberto Rolfo (ITA) / Ducati / D'Antin +1'07.714 [15] 27 Franco Battaini (ITA) / Blata / Blata WCM +1Lap Pole Position : 69 Nicky Hayden (USA) / Honda / Repsol 1'22.785 Fastest Lap : 15 Sete Gibernau (ESP) / Honda / Movistar 1'23.705 Event Best Maximum Speed : 65 Loris Capirossi / Ducati 286.8km/h PPスタートのヘイデンが飛び出してロッシが追う展開に。5周目にホプキンスがクラッシュして赤旗中断。再スタート後はロッシとジベルノウの一騎打ち。最終ラップまでジベルノウがレースをリードし、このまま久しぶりに優勝かと思ったが哀れジベルノウはミスして自爆。ロッシがシーズン8勝目、ヘイルウッドに並ぶ通算76勝目をマークした。 昨年の記事; 【MotoGP】第10戦 ドイツGP 結果 (2006/08/06) 【MotoGP】第10戦 ドイツGP レビュー (2005/08/07) ■ 過去8年間のデータ ※ 1998年以降の記録のみ記載する。 ※ ★印はその年のチャンピオン Winner 1998 Mick Doohan (AUS) Honda ★ 1999 Kenny Roberts (USA) Suzuki 2000 Alex Barros (BRA) Honda 2001 Max Biaggi (ITA) Honda 2002 Valentino Rossi (ITA) Honda ★ 2003 Sete Gibernau (ESP) Honda 2004 Max Biaggi (ITA) Honda 2005 Valentino Rossi (ITA) Yamaha ★ Pole Position 1998 Max Biaggi (ITA) Honda 1999 Kenny Roberts (USA) Suzuki 2000 Kenny Roberts (USA) Suzuki ★ 2001 Max Biaggi (ITA) Yamaha 2002 Olivier Jacque (FRA) Yamaha 2003 Max Biaggi (ITA) Honda 2004 Max Biaggi (ITA) Honda 2005 Nicky Hayden (USA) Honda Fastest Lap 1998 Alex Barros (BRA) Honda 1999 Alex Barros (BRA) Honda 2000 岡田 忠之 (JPN) Honda 2001 中野 真矢 (JPN) Yamaha 2002 Valentino Rossi (ITA) Honda ★ 2003 Max Biaggi (ITA) Honda 2004 Alex Barros (BRA) Honda 2005 Sete Gibernau (ESP) Honda ■ 有力ライダー別過去5年間の成績 5 C.Edwards (USA) : NE - NE -14th - 5th - 8th 平均7.0点 6 M.Tamada (JPN) : NE - NE - 13th - 6th - 10th 平均6.3点 15 S.Gibernau (ESP) : 10th - NC - 1st - NC - 2nd 平均10.2点 21 J.Hopkins (USA) : NE - NE - NC - 9th - NC 平均2.3点 24 T.Elias (ESP) : 2nd* - 6rd** - 7th** - 22nd** - 12th 平均8.6点 26 D.Pedrosa (ESP) : 11th* - 7th* - 4th* - 1st** - 1st** 平均15.4点 27 C.Stoner (AUS) : NE* - NE** - 2nd* - NE - 7th** 平均14.5点 33 M.Melandri (ITA) : 1st** - 1st** - NC - NE - 7th 平均14.8点 46 V.Rossi (ITA) : 7th - 1st - 2nd - 4th - 1st 平均18.4点 56 S.Nakano (JPN) : 3rd - 5th - 7th - 7th - 6th 平均11.0点 65 L.Capirossi (ITA) : 8th - NE - 4th - NC - 9th 平均7.0点 69 N.Hayden (USA) : NE - NE - 5th - 3rd - 3rd 平均14.3点 ※NE=Not Entry、NC=Not Classifyed、NS=Not Start ※*=125cc、**=250ccクラス時代の成績 ■ データ分析と独断予想 もうレース始まっちゃってるし! でもまだ結果知らないし、 TV地上波の放送は来週だし手遅れだけど予想だけしとこう。 ペドロサ連勝! ヘイデンはロッシより先着に200大福!
by oretch
| 2006-07-16 20:12
| MotoGP
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