もし資金が手元にあったなら迷うことなく絶対買収するんだけどなぁ。
AUTOSPORT WEB : F1商業権所有者CVCが、MotoGPの株式を売却 (2006/07/21) ※リンク先を閲覧するにはユーザ登録(無料)が必要 F1の権利保有者、CVCキャピタル・パートナーズは、MotoGPのプロモーターであるドルナ・スポーツの持ち株を手放した。 3億4500万英ポンドというと、現在のレートで約745億円。高いんだか安いんだか、よく分からん。去年の秋にCVCがF1の商業権を独占するSLECの株の約72%を、エクレストン爺さんやドイツの銀行から買収した時の額は約10億ドルと言われている。日本円で約1,160億円。F1に比べると約半額か。ま、タイヤの数も半分だしそんなものかな? CVCはF1よりも先に1998年にドルナを買収してたわけだけど、買収時が4,500万ポンドで売却時が3億4500万ポンドということは、わずか8年でWGPの事業としての市場価値は8倍弱にまで増えたってことだ。毎年約30%の成長率。スッゴイねぇ。ここ数年のWGP人気の高まりを如実に表しとますな。 ただ、1998年から現在までのWGPの成長要因は何かと考えれば、それはやっぱりロッシ人気の高まりに負う所が圧倒的に大きい。そう考えると、なんか嬉しいやら心配やら、ちょっと複雑な感じがするねぇ。 でも、もしロッシが居なかったら・・・って考えると少し不安。 Photo (C) CRASHNET / Yahoo!ITALIA で、入札といえばもう1件、気になるのがあったんだよね。 インテリマーク : デスモセディチの優勝車両が競売に (2006/07/07) ドゥカティー・デスモセディチGP5の優勝車両がオークションに掛けられる。 The Monterey Classic Bike Auctionより これまで4輪のF1マシンがオークションにかけられることはよくあったし、2輪GPマシンでも50、60年代頃のノートンとかジレラとかがビンテージ・クラシックとしてコレクター向けに出品されることがあったけど、去年GPで優勝したばっかりのバリバリの最新マシンが売りに出されるなんて初めて聞いた。ホフマンやカルドソなんてまさに同じマシンでGP出場中なんですけど・・・ F1マシンがオークションとかに出される場合、たいていエンジンは外してシャシーだけが売られルンだけど、今回はどうなるんだろう? RC211VやYZR-M1みたいにエンジンをフレームにマウントしてるタイプならいいけど、デスモセディッチってエンジンもストレスメンバーに組み込んじゃってるから、外して売るわけにもいかんでしょ。どうすんだろうね? コレ、この先頭を走ってるコレ、まさにコレを売ってるわけですな。欲しい。 Photo (C) motogp.com もうオークション結果が出るのは明日か。 このニュースを最初に読んだとき、せっかくだから記念入札しようと思って早速記事にあったオークション・サイトにアクセスした。で、オークション参加方法とか調べたんだけど、郵送だかFAXとかで参加資格を得ないといけなくて、結構面倒くさそうだったからやめました。 < めんどくさがり さて、どこの誰がいくらで落札するのかな? 6月のイタリアGPで発表されたデスモセディッチRRが約700万円強だったから、きっと軽く1千万円は超えるんだろうな。アメリカは文字通りケタ違いの大金持ちがウヨウヨいるし、バイク好きの派手なセレブ連中も参加してそうだから、案外競り合いが白熱してウン千万円くらいまで高騰するかもね。 ま、CVCのドルナ売却といいデスモ競売といい、いずれにしてもオレッチには無縁な話ですがね。
by oretch
| 2006-07-23 00:54
| MotoGP
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