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2012年 11月 16日
【MotoGP】ヤマハ・テスト@アラゴン
ヤマハ・ファクトリーチームは14日、雨のバレンシアからドライの路面を求めてアラゴンに移動。テスト2日目を開始。

ところが、


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Photo © motograndprix.it


バレンシアに続いてアラゴンも雨。
ロレンソは9周、ロッシは僅か1周しか走れず年内のテスト終了。


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王者ロレンソはバレンシアで走らなかったから、年内テストはたったの9周。
まぁ、今年は十分走ったから、本人はむしろゆっくり休めて喜んでるかも。
Photo © Yamaha Motors


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恐らくM1との久しぶりのデートにウキウキしてたはずのロッシはガッカリ。
我々ファンもガッカリ。
Photo © Motogp.com



ドライ路面での復活本気ライディングは来年2月まで持ち越しだ。残念。


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雨男は君か?
Photo © Yamaha Motors





ところで、バレンシアでヤマハ復帰した際にロッシが着てたスウェット・パーカの背中にあった、あの漢字で書かれた「感動」の文字。

あれ、パーカーだけじゃなかった。

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ヘルメットの後頭部にも発見。よく見ると奥の男性の胸元にも「感動」の文字。
Photo © Motogp.com


やっぱりあれ、ロッシの仕込みだったのか。
ヤマハに復帰できて「ボク感動」ってか。(笑
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by oretch | 2012-11-16 00:42 | MotoGP

2012年 11月 14日
【MotoGP】Rossi is Back

大阪ではMotoGPのTV放送を観ることができない。

日テレ系の読売TVはMotoGPの放送をしていない。(日本GPだけ放送)
大阪転勤直後にスカパーに加入しようとしたが、契約したマンションは日テレG+がクリアに受信できず加入を断念。(管理会社にアンテナ調整してもらったりしたが無理だった)
月に数度、関東の自宅に帰った時にビデオ録画しておいた日テレG+の放送を1~2週間遅れで観るという生活になってもう2年半経った。

この週末は関東の自宅に帰らなかった。従って、まだ最終戦のTV放送を観ていない。
ストーナーのラストレース、中須賀の表彰台、マルケスの無双など、たくさんの見所があったようだが、まだ自分の目で観ていないのでフラストレーションが溜まっている。

でもこの話題で気分が少し、いや、かなり晴れたぞ。


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Tweet © ValeYellow46



とうとうロッシがヤマハに帰ってきた。
このところ、走りも成績も言動もすっかり大人しくなってたロッシだけど、"元カノ"とヨリを戻した来季は、この2年のフラストレーションを晴らすが如く大暴れしてくれることを期待。


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古巣に帰ってきて嬉しそうなロッシ。
Photo © Yamaha Motors


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思わず「感動」ってか?
こういうあざとい感じはさすがロッシ。まだ枯れてない。
Photo © Yamaha Motors


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うむ。やっぱりロッシにはM1と音叉エンブレムが似合う。
Photo © Motogp.com


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せっかくのリッターM1初ライドだけど生憎のコンディション。
明日も走るのかな? ドライだったらどんなタイムを出すか気になる気になる。
マットグレーのM1ってサーフェイサー吹いたプラモみたいだ。
Photo © Motogp.com


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ロッシと並んで話題のマルケス。きっと1年目から大活躍するだろう。
ロレンソ、ペドロサ、復活ロッシとともに"新四強"を形成するはず。要注目。
Photo © Motogp.com


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注目と言えばもう一人。この男も帰ってくる。
プロトタイプには歯が立たないだろうけど、CRT勢の中ではトップに立って欲しい。
Photo © Motogp.com

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by oretch | 2012-11-14 01:07 | MotoGP

2012年 10月 12日
【MotoGP】マンガMotoGP
いよいよ今週末は日本GPだ。

残念ながら今年も茂木には行けない。残念。

今年の日本GPの話題と言えば、ストーナーの復帰や中須賀のWC参戦などいくつかあるが、
オレッチ的に一番なのは、漫画家藤原らんかさんの描いたあのポスターだ。


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海外でも「GPライダーがマンガヒーローになった」と話題になったらしいが、それも然り。
マンガの国、日本らしいとてもユニークなポスターだ。
今まで無かったのが不思議なくらい。
ぜひ我が家にも一枚欲しい。

MotoGP.com : ロッシ、ペドロサ、クラッチローが似顔絵に挑戦!(2012/10/11)

世界中で話題となった日本GPのポスターを描いた漫画家、藤原らんかさんの指導を受け、ポスターに登場するロッシ、ペドロサ、クラッチローが自らの似顔絵に色を入れる作業に挑戦。完成後には、特別に描かれた似顔絵がプレゼントされるサプライズに大喜びだった。

(MotoGP.comより抜粋引用)

マンガに描かれた当人たちも気に入ってくれたみたいで良かった。

が、ひとつ残念なのは、らんかさんがヒヨったことだ。

できれば、いつもの絵柄で勝負して欲しかったな(笑



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Photo © motogp.com

やけに二枚目なロッシもいいけど・・・


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Image © 藤原らんか

らんかさんの描くロッシといえば、やっぱりこっちでしょ。



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Photo © motogp.com

ペドロサだってこんな美少年風じゃなくて・・・


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Image © 藤原らんか

こっちのペドロサの方が"らしくて"好きだ。


クラッチロウだって・・・


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Photo © motogp.com


クラッチロウはこれでいいか(笑

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by oretch | 2012-10-12 02:12 | MotoGP

2012年 10月 05日
【MotoGP】インテリスタ・ロッシ
コメントずっと待ってた。

SOCCERKING : 2輪車レースの王様V・ロッシ氏は長友の速さに驚き「交通違反の切符を切らなきゃ」 (2012/10/01)

インテルに所属する日本代表DFの長友佑都は、9月30日に行われたセリエA第6節のフィオレンティーナ戦に先発出場し、2-1での勝利に貢献した。

2輪車レース最高峰のロードレース世界選手権MotoGPクラスを6度制し、大のインテルファンとしても知られる、ヴァレンティーノ・ロッシ氏は、長友のダイナミックなプレーが印象に残ったようだ。

ロッシ氏は自身のツイッターで、「試合が終わったら、ナガトモの交通違反の切符を切らなきゃね」とコメントし、長友のスピード感あふれるプレーを表現している。

(SOCCERKINGより)

長友がインテルに入った時から、いつかロッシが長友についてなんか言ってくれんじゃないかと期待してた。

この2人、キャラクターが似てるから、きっと良い友達になれると思う。


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Photo © Associated Press / Yahoo!ITALIA


上の写真は、2006年ドイツGPで優勝した時のロッシ。

2006年と言えば、サッカーW杯ドイツ大会でイタリアが優勝した年。
W杯でイタリア代表が優勝を果たした直後(1週間後)に開催されたドイツGPで優勝したロッシは、イタリアのW杯制覇を祝して、ウィニングラップでイタリア代表のユニフォームを着るパフォーマンスを披露した。

で、注目はロッシが着ているユニフォームのゼッケンナンバー。

この時のイタリア代表の23番と言えば、インテル所属のディフェンダー、マテラッツィ。
そしてマテラッツィと言えば、そのW杯ドイツ大会決勝でフランス代表ジダンを挑発して頭突きをくらい、世界中で物議をかもした人物。
まだ世界中が頭突き事件で大騒ぎしてる最中に、敢えてそのマテラッツィのユニフォームを選んで着たロッシ。

筋金入りのインテリスタである。


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写真は2008年のUEFAチャンピオンズリーグで、
インテルvsリバプール戦を観戦してた時のロッシ。
右隣にいるのが、そのマテラッツィ兄貴。この2人、もともと大の仲良しだった次第。
Photo © Getty Images Sport

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by oretch | 2012-10-05 23:12 | MotoGP

2012年 09月 27日
【MotoGP】ロッシの6輪生活
ロッシがセレブのスポーツカーレースに再び参戦。


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やっほーーーーーーーい
Photo © Marksu Berns / SRO

AUTO SPORT Web : ロッシ、GTレース参戦2戦目は19位。ニュルを満喫 (2012/09/26)

二輪MotoGPのスーパースターであるバレンティーノ・ロッシが、9月20日〜21日に開催されたブランパン耐久シリーズに今季2度目の参戦を果たし、参加45台中総合19位でチェッカーを受けた。

今季開幕戦モンツァ以来の登場となるが、その時と同様にゼッケン46のフェラーリを駆り、幼馴染みの“ウッチョ”ことアレッシオ・サルッチ、ル・マンシリーズやインターナショナルGTオープンで活躍するイタリア人レーシングドライバーのアンドレア・ツェッカートと組んでレースに挑んだ。

45台中23番手でスタートしたロッシは、序盤から力強いオーバーテイクを繰り広げて先頭集団に追いつき、ポジションを5番手まで引き上げた。しかし、ライター・エンジニアリングの24号車ランボルギーニ・ガイヤルドのクラッシュでセーフティカーが導入され、その間にピットインをしてウッチョとドライバー交代をした際に大きくポジションを落としたが、第3ドライバーを担ったツェッカートが巻き返し、総合19位/プロ・アマクラス9位でチェッカーフラッグを受けた。

開幕戦のモンツァでGTレースを初体験し、ブランパン耐久の雰囲気やレースを気に入っていたロッシは、「今シーズン中にもう1戦参戦したい」と望んでいた。今回のレースの前にはミサノ、後にはアラゴンでMotoGPのレースが控えている超ハードスケジュールを縫っての参戦となったが、ブランパン特有とも言える多種多数のGT3マシンを前にして、ピットロードではしゃぐ姿も見かけられた。

今回のニュルブルクリンクのパドックでは、ロッシを一目見ようと数多くのファンが訪れた。短時間ではあったが、許された時間内でファンやメディアにも精一杯のファンサービスをしてくれたロッシ。世界王者のオーラは周囲を魅了していた。

(AUTO SPORT Webより抜粋引用)


先日のサンマリノGPでドゥカ移籍後のベストレースをして、まだまだ腕が落ちてないことを証明したロッシ。
どうやら4輪の方の才能もまだまだ健在みたいだ。


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決勝レースを控えたスターティング。ヘルメットはいつものデザインの4輪用バージョン。
Photo © Marksu Berns / SRO

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決勝レーススタート!
昨年誕生したブランパン耐久シリーズはエントラント受付を途中で打ち切ることがあるほど大盛況。
その台数的な盛況ぶりをMotoGPにも分けてあげて。
Photo © Marksu Berns / SRO

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おっと、コースからはみでちった。(ロッシは画面左下)
ここからガンガン追い上げて、心の友ウッチョに交代する時には、なんと5番手にまで浮上。
Photo © Marksu Berns / SRO

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あー、楽しかった!
本業の方ではいろいろストレスも多いから、こうして気分リフレッシュも大事だね。
Photo © Marksu Berns / SRO


徹底した管理主義のシステムに馴染めずにF1からは足の遠のいたロッシ。
親しい仲間たちとワイワイ楽しみながら走れるブランパン耐久シリーズは肌に合ってるみたい。

さて、ロッシの乗ったマシンは・・・
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by oretch | 2012-09-27 01:13 | MotoGP

2012年 09月 21日
【MotoGP】イタリア人が選ぶ“最も好きなスポーツ選手”
逆境にあっても人気は健在。

サッカーキング : デル・ピエロ、イタリア人が選ぶ“最も好きなスポーツ選手”に輝く (2012/09/05)

今夏ユヴェントスを退団し、新たな活躍の舞台を探している元イタリア代表FWアレッサンドロ・デル・ピエロだが、イタリアでもまだまだ根強い人気が残っているようだ。

ドイツの調査会社『Sport+Markt』が、イタリアの16歳~69歳を対象に行った“最も好きなスポーツ選手”のアンケート結果を発表した。それによると、全体の17%に支持されたデル・ピエロが堂々の1位を獲得。2位以下はバレンティーノ・ロッシ(オートバイレーサー)8%、フェデリカ・ペレグリニ(女子競泳選手)7%、フランチェスコ・トッティ(サッカー選手・ローマ)6%と続いている。

(サッカーキングより引用)

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両雄揃い踏み。イタリアの"ツートップ"。
デル・ピエロは2輪レース好きだからロッシとはお友達なのかも。
写真は2007年ローレウス賞授賞式の時のもの。
Photo © Ian Walton / Getty Images Sport


デル・ピエロ断トツだな。ちょっと差をつけられたけど2位ならまずまず。
来季ヤマハで完全復活すれば、第二の黄金期到来なるかな?

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アンケートが行われたのはサンマリノGPよりも前。
サンマリノでの復活走で、1%ぐらいは上積みされたはず?
Photo © Callo Albanese




デル・ピエロと言えば、ダイジローとのこのエピソード。

Oretch : 異業種交流 モータースポーツ界とサッカー界の場合 (2005/04/06)

サッカーファンの日本人にも知っておいてほしい。
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by oretch | 2012-09-21 10:28 | MotoGP

2012年 09月 20日
【MotoGP】Rd.13 サンマリノGP "Come vado?"

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Come vado?(オレってどうなってんの?)
Photo © ValeYellow46 / Stefanotaglioni?


なんぞこれwwwwww


イタたわGP : プレツィオージ真実を語る:フルサワ、ロッシ、バージェスについて (2012/09/12)

ちなみに恒例の新ヘルメットはこちら。

ぼこぼこにされたボクサー姿のロッシ選手のイラストは、現在の苦境を揶揄しているのだとか。
頭頂部には『Come vado?(オレってどうなってんの?)』と書かれていて、これって苦戦してるボクサーの決まり文句だそうでして…
脇の方には『SempreLast(いつもビリ)』なんて文字も書かれてるようです…

(イタたわGPより抜粋引用)


まだこうやって自虐ギャグできてる間はロッシは死んでない。

来季ヤマハに出戻ったらきっと復活する。


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決勝レースではここ2年で一番の快走
Photo © motograndprix


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ドゥカ移籍後自己ベストの2位。ドライコンディションでは初表彰台。
ロッシ復活の日は近い?
Photo © motograndprix






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こっちの人もまだ終わるのは早いぞ
Photo © motograndprix

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by oretch | 2012-09-20 00:39 | MotoGP

2010年 08月 19日
VALENTINO IN ROSSO 3
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1999年以来12年ぶりに祖国に帰還した絶対君主、って感じ?
Photo © motogp.com



ロッシ移籍に関するドゥカの記者会見記事。

念願叶って母国の至宝を遂に獲得できて、喜びが溢れ出るのを抑えられない、って感じ。
まぁ、気持は良くわかるよ!

オレッチ的に気になってるポイントをチェックしてみよう。

F1-Gate.com : ドゥカティ 記者会見:バレンティーノ・ロッシとの契約について (2010/08/16)

ドゥカティは、バレンティーノ・ロッシとの2011年からの契約を発表後、ブルノのパドックで記者会見を実施した。

バレンティーノ・ロッシはまだヤマハとの契約があるため会見には出席しなかったが、ドゥカティのガブリエル・デル・トルキオCEOとチームマネージャーのビットリアーノ・グアレスキが出席して、ロッシとの契約までの経緯などを語った。

ガブリエル・デル・トルキオCEO「個人的にバレンティーノの選択を嬉しく思っている。彼の決断は、ロッシとフィリッポ・プレジオーシ(ドゥカティ ゼネラルマネージャー)との間の素晴らしい関係によるものだと思っている。彼らは一緒にうまく働いてきたし、非常に良い関係を築いてきた。それらは、来年の新しいレースシーズンを築くための堅固な柱だ」

(F1-Gate.comより抜粋引用。以下同様)

今回の移籍劇で何といっても興味があるのは、やっぱり何と言っても、なぜロッシはあれほど蜜月と思えたヤマハと別れてドゥカ移籍を決断したのか? ということ。

で、あちこちの記事や論評でたいてい言及されているのが、プレジオーシという天才エンジニアの存在だ。

VALENTINO IN ROSSO 3 続き
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by oretch | 2010-08-19 23:19 | MotoGP

2010年 08月 18日
VALENTINO IN ROSSO 2

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Photo © motoblog.it


気が早いw


でも、なかなか赤も似合ってるじゃん。
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by oretch | 2010-08-18 23:29 | MotoGP

2010年 08月 18日
VALENTINO IN ROSSO
とうとうその日が来たか


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La Gazzetta dello Sport @ 2010.8.17


ヤマハ発動機 : ヤマハ、ロッシ選手との契約を2010年末で終了 (2010/08/15)

ヤマハ発動機株式会社は、MotoGPレース活動におけるバレンティーノ・ロッシ選手との契約を、今シーズン末で終了することを決定した。

ヤマハとロッシ選手とのパートナーシップは2004年シーズンからで、この7年間にMotoGPで4度の世界チャンピオンを獲得した。ロッシ選手の活躍は、ヤマハのレース活動に多大な功績を与え、それは今後もヤマハの“財産”として受け継がれることになる。ヤマハはこの7年間のロッシ選手の素晴らしい尽力と貢献に感謝の意を表するとともに、ロッシ選手の今後の活動、新チャレンジでの活躍を願う。

(ヤマハ発動機ニュースリリースより抜粋引用)

Ducati Motor Holding S.p.A. : ドゥカティ モトGPチーム バレンティーノ・ロッシと2011年からの契約を発表 (2010/08/16)

9度のワールドチャンピオンを獲得したバレンティーノ・ロッシは2011年からドゥカティモトGPチームと2年間の契約にサインしました。バレンティーノは“ボルゴパニガーレの真紅のマシン”を駆って2011年のチャンピオンシップを戦います。ドゥカティへのバレンティーノの移籍はイタリアン・バイクメーカーのレース史において、また同時にモトGPチャンピオンシップにおいても、新たなそしてエキサイティングな章の始まりとなるでしょう。

( Ducati Motor Holding S.p.A.より抜粋引用)


たぶんロッシはつい最近まで、本気でヤマハでキャリアを終える気だったはず。
だから本人の談話も、実に想いのこもった、感傷的な内容になっている。

今回は歴史的な出来事なので全文引用してみる。

ヤマハ発動機 : バレンティーノ・ロッシ選手の談話 (2010/08/15)

ヤマハと僕との7年間の関係については、ひと言やふた言で説明することはできない。あの2004年から、いろいろ状況が変ってきたけれど、中でも一番変化したのが彼女、つまりYZR-M1なんだ。彼女は当時、グリッドの真ん中あたりに留まっていて、ライダーを含めてMotoGPに携わる多くの人たちにとって、その存在は輝くものではなかった。ところが今は、すっかり成長して進化し、賞賛され、求愛されてガレージのなかで微笑んでいる。クラストップの存在として扱われるようになったんだ。

この進化を可能にした人たちのリストを作れば非常に長くなるが、僕はまず、M1の表情を変化させるために頑張ってくれた全てのエンジニアの代表として、古沢政生、中島雅彦、そして“僕の”親愛なる渥美弘弥にお礼を述べたい。それから、世界中のコースで、いつも愛情を持って彼女の面倒を見てくれたジェレミー・バージェスとそのスタッフたち、またヤマハで働く全ての人たちにも感謝している。

新たなチャレンジを目指す時期が来た。ヤマハでの仕事は終わったんだ。最も美しいラブストーリーも、残念ながらいつかは幕を閉じる。でもたくさんの素晴らしい思い出が残っている。ウェルコムの草の上で初めてキスをしたこと、そして彼女がまっすぐ僕の目を見て、“I love you”と言ったこと…

(ヤマハ発動機ニュースリリースより)

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ロッシ直筆メッセージ。ちょっと字が汚ねぇな(笑


ロッシはこれまでいつだって、新しいチャレンジを通して、他の誰にも真似できない驚きと興奮と感動と笑いをオレッチに提供してきてくれた。

だから今回もまた、ロッシの新しいチャレンジを存分に楽しませてもらおう。
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by oretch | 2010-08-18 02:08 | MotoGP