事前には「アローズのA23そのまんまじゃねーの?」なんて噂もあったスーパー・アグリだけど、現れてみればそれなりに最新のトレンドを取り入れていて、ちょっとホっとした。
ワケないか・・・ さすがに土台が古いだけに限界があるしね。サイドが垂直に切り落とされてるサイド・ポンツーンがなんとも古めかしい・・・・・ とは言え開幕までもう2週間を切っちゃった。分ってたことなんだから、いまさら出遅れがどうとか言ったってしようがない。 でも、このデータを見るとちょっと溜息・・・ F1-LIVE.com : Honda Racing F1、走行距離でトップ (2006/02/18) 各チームのこのオフの“走りこみ”の量をまとめている。記事の内容を整理すると、 1位 ホンダ 22,000km うわ~、スゴイなぁ・・・。 地球1周は約4万kmだから、上位の方は地球半周分くらい走っちゃってんのね。そりゃコスト膨らむわ。更にトップチームはこの記事の後も2~3千km上積みしたはずだし、走り込み十分って感じだよな。 ところで、フェラーリは? ちなみに、このデータはウィリアムズの集計によるものだが、新しいテスト制限に同意していないフェラーリと、来週、スペインでコースデビューするSUPER AGURI FORMULA 1の2チームは含まれていない。 だそうだ。 ま、フェラーリは合同テスト以外にも自社コースのフィオラノやムジェロでさんざんテストやり倒してるから、もし集計されていれば上位にくるのは間違いない。ホンダほどでは無いにせよ、マクラーレンやルノーとはいい勝負じゃないのかな? 一方、スーパー・アグリはと言うと、地方空港でのシェイクダウンは別として、 初参加となったバルセロナ合同テストで稼いだ距離は、佐藤と井出の2人合わせても僅か500km程度。まだ1GP分の距離分ぐらいしか走ってませーん。 開幕戦は決勝レースを完走できたら拍手してあげないといけない、っつーことだね。 おっとその前に、ちゃんと予選を通過するほうが先だけどね。 ※ 先日のバルセロナ合同テストでのタイム 今季限りでミシュランが撤退するとあって、タイヤ戦争の方も気になる。各陣営の走行距離を合計してみる。 ミシュラン 80,900km 走行距離が既知のチーム分だけ足すとミシュランがブリヂストンの倍以上走ってる。となると、やっぱりフェラーリがどのくらい走ってるかがポイントね。 オレッチの感覚ではフェラーリは少なくとも20,000kmはイってると思うから、仮にそれを足してみると、ブリヂストンのマイレージはミシュランの7割弱ぐらいにはなる。圧倒的にマイレージが不足していた昨年に比べればぐっと近づいた。 今期はレース中のタイヤ交換も復活するし、こりゃ見ものだね。
by oretch
| 2006-02-26 10:41
| F1
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